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La Bologna-Conca d’Oro sarà lunga circa 3,9 km e ci saranno tre fermate. Ben mezzo milione di cittadini potranno usufruire così di questa nuova metro, ed arrivare con più facilità in centro. La metropolitana potrà aprire i battenti dopo la fine dei collaudi, specialmente quelli riguardanti i sistemi di sicurezza. Fino a questo momento le prove sono state fatte, ad esempio, sulle scale mobili, sull’impianto di alimentazione e sugli ascensori. I lavori della B1 sono iniziati nel 2005, mentre nel 2009 sono partiti quelli per i due parcheggi di scambio, che dovrebbero terminare entro 15 mesi. Il costo generale della nuova tratta è di circa 513 milioni di euro, elargiti dallo Stato e da Roma Capitale. La frequenza dei convogli sulla B1 saranno di 6 o 7 minuti. Inoltre, è previsto poi l’utilizzo di 15 nuovi treni che, perciò, faranno diminuire i tempi di attesa.
I cittadini possono così usufruire dei vantaggi che tutto ciò comporta, ossia la diminuzione del traffico, mezzi pubblici meno affollati e migliori collegamenti con la zona di Piazza Bologna e, quindi, con il centro.
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